Дом под парусом

Именно так, комфортабельным домом, благоустроенной квартирой можно назвать моторный бот, сошедший на днях со стапелей Сокольского предприятия Владимира Сиденина, занимающегося деревянным судостроением. В основе конструкции этого судна старинный рыболовецкий сейнер, отличающийся высокими мореходными качествами, который приспособлен и преобразован в семейный крейсер, где может поместиться семья из восьми человек. Такое судно построено здесь впервые.
А в целом местные мастера, если не считать мелких лодок и катеров, создали уже пять больших деревянных яхт, провожая в холодные норвежские воды по судну ежегодно. Все другие были построены по проекту известного норвежского конструктора Колина Арчера и в отличие от последнего имели парусное снаряжение. Заказчики нового судна норвежка Кирстен Фрюденлюнд и ее русский муж Игорь Максимович высоко ценят мастерство сокольских судостроителей. Это уже второе судно, которое выполняется для них на предприятии Владимира Сиденина, профессионального судостроителя, в прошлом директора Сокольской судоверфи.
Под его началом работает сейчас двенадцать человек. Но основной костяк опытных судовых столяров, без преувеличения мастеров "золотые руки", составляет 6 - 8 человек. Бригадир Владислав Варенов, в прошлом водитель, пришел на предприятие лет пять назад и научился всему прямо здесь, также как и работающий с начала основания этого уникального производства Казым Бурхан-оглы Валиев просто "Коля", как он просит себя называть. Теперь они оба учат всему, что умеют сами, молодых рабочих, которые приходят сюда постоянно - только за время строительства последнего судна прошло около тридцати человек. Правда остаются немногие - не каждому дается мастерство. Хоть и не скажешь, что с топором в руках нужно родиться, но что-то такое в этом роде, видно, быть должно. А кроме того, необходимо желание трудиться и совершенствоваться в своем деле. Зато тот, кто остался и стал опытным мастером, - настоящее достояние предприятия. Но и сами они горды той самой рабочей гордостью, что могут создавать такие поистине сказочные корабли.
Сейчас в производственном цехе строится сухопутное судно - оно не предназначено для выхода в море или на реку. Самая настоящая русская ладья Х века украсит туристическую базу отдыха в Заволжском районе соседней Ивановской области. Впервые строящемуся на предприятии судну требуется быть водопроницаемым.
А только что спущенная на воду яхта скоро возьмет курс на Петербург, а оттуда уйдет в Осло. И поведет его сама Кирстен, окончившая курсы капитанов прибрежного плавания, как и многие ее соотечественники, привыкшие жить в единении с морской стихией.
Мария РЫБИНА.
Сокольский район.