|
27 апреля 2007 г.
 Александр Васильевич Липатов |
|
Для Александра Васильевича Липатова - 45-я. Для мотористарулевого Вадима Латухина - вторая. - Не могу усидеть дома, - жалуется Липатов, - если пароходы по реке пошли, то как же не проводить. Волга-то зовет.
Волга позвала и Вадима. Прошлую навигацию он отходил на ОТ-2414. Хотел в этом году поступать в институт.
- А в марте позвонил мне, попросился опять в команду. Сказал, что без реки уже не может, - рассказал нам капитан-механик Сергей Иванушкин. - Я и взял.
Сейчас ОТ-2414 с грузом череповецкой стали на пути в Санкт-Петербург. За ним вслед, минуя новые створы 14-го шлюза Городецкого гидроузла, ушел и караван сухогрузных "Волго-Донов". Работы им в новой навигации должно прибавиться. Прибавления ожидает и флот. Исполнительный директор Волжской судоходной компании Александр Шишкин надеется на дальнейшее сотрудничество с навашинской судоверфью.
Она уже построила для волгарей несколько "Русичей".
- Мы тоже обновили в этом году 14-й шлюз, - явно доволен начальник верхнего Городецкого гидроузла Павел Исакичев. - Денег нам на реконструкцию дали побольше, чем в прошлом году на 13-й шлюз.
Сделали ревизию оборудования, подновили амортизаторы, штанги гидравлического привода ворот, кабельные каналы, сделали новую антикоррозионную защиту. За 27 лет работы Исакичева это самая масштабная реконструкция его "хозяйства".
Вчера от причала речного вокзала ушел вниз по Волге белоснежный красавец "Максим Горький". Именно ему было доверено открыть навигацию пассажирских судов. В Астрахани он примет на борт группу французских туристов и уйдет в круиз до Москвы. Вероятно, он всю навигацию будет работать на линии Москва - Санкт-Петербург. Команде суждено быть в разлуке с родным домом практически полгода.
- Волга позвала, - пожимает плечами капитан Юрий Бородин.
Николай КОЖИН.
Количество просмотров: 20
|
