Есть третий вариант

0 Твитнуть

Недавно один из местных телеканалов провел опрос на тему: "Как избавиться от пробок?". Было предложено два варианта ответа. Большинство откликнувшихся предложили штрафовать нерадивых владельцев машин. Меньшая часть ратовала за строительство автостоянок, развязок и объездов. Это, так сказать, прагматики, трезво оценивающие наши возможности. Я предлагаю третий вариант.
Замечено, что источником пробок на дорогах являются легковые машины чиновников, которые ночью держат автомобили во дворах, а в рабочее время оставляют их на проезжей части у офисов. А нужны ли вообще легковые машины в городе с хорошо работающим городским транспортом?
Когда-то легковые машины покупали для поездок за город, для длительных путешествий. Еще нужнее они были в деревне. Тогда же и родилась знаменитая фраза: "Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения". Сейчас авто стало элементом престижа. Ведь это так круто - подъезжать к офису на крутой "тачке". А самой-то езды иногда 10 минут. К сожалению, число машин растет, и, судя по их количеству, их уже покупает "мелкая сошка", подражающая своим боссам.
Решение пришло мне в голову в Ярославле. Там вообще не бывает пробок на дорогах, а дворы не заставлены машинами. Чиновники же тамошние приезжают на работу городским транспортом. Он, кстати, работает идеально, хотя по протяженности маршрутов не уступает Нижнему. И основная часть его муниципальная.
По-моему, самый верный и дешевый способ избавиться от пробок на дорогах и стихийных стоянок во дворах - отказаться от дурной престижности.
Но это очень трудно сделать. Местные власти должны улучшить работу городского транспорта и создать препятствия для массового использования легкового, построив автостоянки в отдалении от жилых массивов и отказавшись от подземных стоянок. Здравый смысл подсказывает, что если машина стоит ночью под окнами или под домом, то днем она будет стоять на проезжей части в центре города. И никакие развязки и объездные пути тут не спасут.
Виталий ГУСЕВ.
Нижний Новгород.

От редакции.

Мнение читателя "НН" весьма спорное. Даже если все чиновники вдруг разом пересядут на автобусы, то далеко не факт, что наши улицы освободятся от пробок. Не стоит забывать, что количество машин возросло не только у чиновников, но и у обычных нижегородцев. Простые граждане также вынуждены держать свои автомобили во дворах и парковаться возле своей работы.