АВТОДРОМ

0 Твитнуть

Видеослежка на рельсах позволит снизить аварийность на железнодорожных переездах
Управление ГИБДД совместно с ГЖД провели рейд на железнодорожных переездах Нижнего Новгорода. Меньше чем за час участники рейда зафиксировали три нарушения водителями правил дорожного движения. А за 11 месяцев прошедшего года на сети железных дорог Нижегородской области произошло пять ДТП на железнодорожных переездах - один человек погиб и 9 получили ранения различной степени тяжести. Всего за это время сотрудники областного УГИБДД зарегистрировали 6760 нарушений водителями правил дорожного движения.
В связи с этим на Горьковской железной дороге началась реализация проекта "Антикриминал", целью которой является профилактика ДТП и повышение безопасности движения.
В рамках проекта до конца 1-го квартала 2009 года 250 переездов ГЖД будут оборудованы видеокамерами. Первые уже установлены в Нижнем Новгороде на ул. Львовской, в ближайшее время они появятся на ул. Циолковского, в Толоконцеве, 8 км Доскино - Кустовая, 9 км Варя - Починки. Видеозапись с камер передается по радиоканалу в центр обработки данных ГЖД и в дальнейшем может служить доказательной базой в суде над нарушителем. Кстати, исследования специалистов показали, что наличие видеокамер наблюдения и табличек с предупреждением о видеонаблюдении снижают число правонарушений на 40 процентов.
Справка "НН"
Нарушение правил проезда железнодорожных переездов считается социально опасным нарушением, и в соответствии со ст. 12.10 ч.1 КоАП РФ (пересечение железнодорожного пути, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде) предусматривается штраф 500 рублей или лишение водительских прав от 3 до 6 месяцев.

Наезд на тротуар
Пешеходные дорожки превратились в автостоянки
Почти год нижегородцы с любопытством наблюдали противостояние сотрудников ГИБДД и автомобилистов. Забавное получалось зрелище. После того, как запретили парковку на площади Минина, следующим объектом зачистки для гаишников стали центральные улицы областного центра. В частности, Варварка - улица, на которой располагается редакция "Нижегородских новостей".
Сначала там появились знаки, запрещающие парковку. Первая партия эвакуаторов появилась в середине лета. Но вскоре убралась восвояси не солоно хлебавши: оказалось, хищному клюву подъемного крана эвакуаторов мешают подниматься здешние электропровода. Несколько месяцев после их нашествия автомобили на Варварке продолжали безнаказанно стоять под сенью запрещающих знаков, сокращая ширину проезжей части почти вдвое. И только в последние недели года всесильная ГИБДД сказала свое строгое "нет". Снова приехали эвакуаторы в сопровождении дорожных инспекторов. Через несколько дней владельцы "железных коней", пройдя через тернии штрафных протоколов, рассредоточили свою движимость по прилегающим к Варварке улицам, попутно плотно заселив площадь Свободы. Но тут стала возникать еще одна проблема.
Если раньше припаркованные вдоль тротуаров автомобили мешали своим же собратьям, теперь, когда отчаявшиеся автовладельцы замахнулись на тротуары, их машины стали мешать прохожим.
Начинали неистребимые автомобилисты с малого - передними колесами чуть-чуть заезжали на тротуар. Продвигаясь, как на фронте, пядь за пядью, вскоре самые дерзкие из них становились на тротуар всеми четырьмя колесами, развернув авто вдоль тротуара. И если раньше прохожим как-то удавалось обтекать технику по периметру, с наступлением снежных заносов и гололеда процесс, судя по всему, усложнится.
Судя по всему, скоро тротуары в городе превратятся в стоянки для полчищ автомобилей. А что делать? Нужно ведь пристроить своего "коня" в то время, когда большинство улиц, особенно, центральных, увешаны знаками, запрещающими стоянку, а по городу, как коршуны, снуют эвакуаторы и высматривают добычу. Гаишники тоже люди, ситуацию понимают: сначала власти божились, что точечную застройку в центре прекратят, а высотки с многочисленными офисами продолжают размножаться. Куда тут бедному, уж простите за каламбур, автовладельцу податься, если он приезжает на работу своим ходом? Поэтому они, гаишники, неуверенно отвечают: если автомобиль стоит на тротуаре, его хозяин нарушает тем самым правила парковки, за что ему полагается штраф от 100 до 300 рублей. Если же этот факт расценить как езду по тротуару, то здесь цена несоизмеримо выше - 2000 рублей.
К сожалению, законотворцы не конкретизировали, что считать "ездой", а что - нет. И сколько метров можно проехать по пешеходной дорожке, чтобы это движение не стало "ездой", - метр, два или расстояние, равное длине автомобиля? Получается, все зависит от того, какой инспектор вам достанется - добрый или злой. И если добрый - отделаетесь сотней за неправильную парковку…
Вместе с тем у автора при подготовке данной статьи возник вопрос: а кто будет наказывать самих инспекторов, которые в определенных местах заезжают на тротуары на своих автомобилях, в том числе и служебных, оставляют их там, а сами выходят на дорогу и начинают контролировать водителей. Как расценивать их действия - это езда по тротуарам или простая стоянка?
P.S. У этой темы может и должно быть продолжение. Приглашаем читателей "Автодрома" к разговору!

Кошелек
Парламент наступает на нарушителей
Штрафы за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств могут быть увеличены в 10 раз. С соответствующей инициативой выступили депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга. В случае одобрения со стороны парламентариев из Госдумы расплата за неправильно припаркованный автомобиль обойдется в сумму от одной до трех тысяч рублей.
Кроме того, петербургские депутаты предлагают ввести новый штраф в размере 5000 рублей за неустранение нарушений правил остановки или стоянки транспортных средств в течение трех часов с момента их выявления.
Фиксировать нарушения будут с помощью специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.
Проект постановления был разработан фракцией "Справедливая Россия: Родина. Пенсионеры. Жизнь". Законопроект внесен в Госдуму.
Это уже далеко не первая инициатива парламентариев по борьбе с нерадивыми автовладельцами. В частности, в октябре в Думу был внесен законопроект, ужесточающий ответственность водителей за нарушение правил дорожного движения на пешеходных переходах. Документ предусматривает десятикратное, со 100 до 1000 рублей, увеличение штрафа за непредоставление преимущества пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения на пешеходном переходе.
Одновременно было внесено положение об увеличении штрафа за перевозку детей без специальных детских кресел или устройств, позволяющих пристегнуть ребенка, со 100 до 500 рублей.