|
25 марта 2010 г.
 |
|
Железная конструкция призвана уберечь водителей от лобовых столкновений, которые тут происходят, увы, не так уж и редко. Начальник пресс- службы областного УГИБДД подполковник милиции Игорь Михайлушкин подчеркивает, что Мызинский мост является одним из самых аварийных мест в областном центре.
- Крупные аварии тут происходят практически ежемесячно, - говорит он. - Поэтому решение об установке разделительного отбойника правильное. Постоянный сильный боковой ветер и гололедица в холодную погоду мешают нормальному движению транспорта, поэтому встречные потоки необходимо разделить.
Начальник Главного управления благоустройства администрации Нижнего Новгорода Виталий Ковалев сообщил, что ямочный ремонт моста и других главных магистралей города уже начался. Всего же на ремонтные работы, включая и установку железного отбойника, планируется направить около 8 миллионов рублей. В то же время водители, с которыми побеседовали корреспонденты "НН", все как один жалуются на плохое состояние мызинской переправы:
- Это не дорога, а стиральная доска, - возмущается Игорь Чернов на "Фольксвагене Пассат". - Такой важный мост в городе, а выглядит по сравнению с другими отвратительно. Его ремонтировать надо каждые полгода, поскольку по нему проходят тяжелые фуры. А у нас городские власти ведут себя так, словно не замечают проблемы.
Вчера же в областном центре дорожные службы занялись площадью Свободы: самые крупные ямы на ней наконец-то заасфальтировали. Также в планах дорожников значится установка разделительного отбойника на некоторых участках Московского шоссе. Предполагается, что работы будут длиться около трех месяцев.
Борис СЕРГЕЕВ.
Количество просмотров: 59
|
