Сегодня в стране объявлен день траура. Такое распоряжение издал президент РФ Дмитрий Медведев в связи с трагедией, которая произошла в минувшее воскресенье на Волге у села Сюкеево в Татарстане. Более сотни пассажиров прогулочного теплохода «Булгария», внезапно затонувшего среди бела дня, до сих пор не найдены.
Развалюха едва дышала
По информации
— Людей всегда на это крайне опасное судно брали больше положенного. Заработать хотели! Люди спали на полу! Там масса нарушений была. Мы облегченно вздыхали в конце рейсов, — подтвердил и сам Артем Смирнов, которому удалось спастись. — На «Булгарии» нельзя было возить людей. Это суденышко едва дышало. Оно дергалось, то и дело останавливалось. А бывало, садилось на мель. Его ремонтировали на каждой остановке.
По словам нижегородца и его
Как рассказали Артем с напарником, на недовольство пассажиров капитан «Булгарии» не реагировал даже тогда, когда в одном из рейсов двигатель глох трижды, в результате чего судно осталось без электропитания. Он просто не вышел к возмущенным путешественникам.
Одолели звонками
Между тем речные круизы весьма популярны и у нижегородцев. Больше того, через столицу Поволжья проходят все волжские маршруты. Очень много судов прибывает, к примеру, из
Но уже в воскресенье Российский союз туриндустрии (РСТ) заявил, что крушение на Волге теплохода «Булгария» привело к волне беспокойства среди купивших путевки на речные прогулки.
— Люди звонят в турфирмы и спрашивают, можно ли отказаться от купленного круиза или не отменен ли их рейс. Все звонки касаются поездок по Волге, — прокомментировала «НН» ситуацию
Правда, в последнее утверждение теперь уже верится с трудом.
В нашем регионе, как рассказала «НН» руководитель Нижегородского регионального отделения РСТ Ирина Смирнова, непосредственно нижегородских операторов, которые торгуют речными круизами, всего два — туристическая компания «ГАМА» и
И то, что отвечать на вопросы нижегородцев, узнавших о трагедии на татарстанском участке Волги, обоим оператором пришлось, они скрывать не стали.
— Действительно, в понедельник люди звонили, интересовались, безопасны ли теплоходы, — подтвердил менеджер
Такая же ситуация и в «ГАМЕ».
— Мы объясняем нашим обеспокоенным клиентам, что у нас другие теплоходы. Они более современные, в их трюмах четыре отсека, которые заполнены воздухом. И если что, суда останутся на плаву. Все наши теплоходы прошли модернизацию, на что денег, конечно, ушло немерено, — пояснила директор по развитию компании Лариса Каргина. — Поводов для беспокойства нет. И билеты еще нижегородцы не возвращали.
И все же исключать, что в ближайшие дни число нижегородцев, которые предпочтут спокойствие речному воздуху, не увеличится, нельзя.
Анастасия ИЗМАЙЛОВА
В круиз идут одни «старики»
Теплоходы, на которых осуществляются круизы по Волге, новыми назвать трудно. Это в советские времена заводы активно их строили, сегодня же судостроительная промышленность переключилась на танкеры.
Нижегородские четырехпалубники — такие, как «Федор Шаляпин» и «Семен Буденный», — были построены в Чехословакии в 1976 — 1983 годах. Такие четырехпалубные суда, как «Александр Пушкин», были произведены в Австрии в 1974 — 1975 годах.
Ровесник «Булгарии» — теплоход «Капитан Пушкарев», который также курсирует по Волге и отчаливает из Нижнего Новгорода, — построен в конце
— Судя по стоимости билетов, компания, владевшая «Булгарией», не вкладывала существенные средства в это судно, — отметила Ирина Тюрина.
Директор Нижегородского речного училища Валерий Елисеев отметил, что та флотилия, которая ходит сегодня по Волге, была построена к началу 1980 года. Сравнительно новыми можно назвать только два судна: «Ленин» и «Россия». Они были созданы в конце
Сердито, но дешево
Валерий Петрович отметил, что суда, которые ходят по Волге, строили с поперечными и продольными водонепроницаемыми перегородками. Исключением был только злополучный
— Наличие перегородок означает, что затопление
Руководитель Верхневолжского филиала речного регистра Валерий Лобастов, который мог бы оценить состояние курсирующих по Волге судов, от интервью отказался, сообщив лишь, что суда проекта № 785 в Нижнем Новгороде не эксплуатируются.
Между тем после гибели «Булгарии» по Волге продолжают ходить еще четыре теплохода этого проекта: «Петр Алабин»,
— Уважающая себя компания вряд ли связалась бы с таким судном, как «Булгария», — считает Валерий Елисеев. — Солидные компании оставили у себя надежный флот.
Правда, кроме крупных остались еще и мелкие фирмы. Те из них, которые не особо заботятся о состоянии своих кораблей, предлагают круизы по относительно низкой цене. И часть населения, естественно, выбирает именно их.
Егор ВЕРЕЩАГИН.
Кстати
Последний громкий случай гибели теплохода на Волге произошел в 1983 году в Ульяновске. Тогда капитан судна «Александр Суворов» перепутал пролеты моста, и в результате столкновения с переправой у корабля снесло палубу. Погибло по разным сведениям от 170 до 300 человек. С тех пор и до позавчерашнего дня столь вопиющих трагедий на Волге не было.
Между тем
— Сначала возникла версия столкновения «Булгарии» с другим объектом — например, с бревном, — рассказывает представитель Приволжского следственного управления на транспорте Александр Сомов. — Сейчас же основная версия — неправильная эксплуатация судна плюс неблагоприятные погодные условия. В ходе первоначальных следственных действий установлено, что еще при выходе из Казани теплоход имел неисправность главного левого двигателя, однако судно вышло в рейс. Также было установлено, что при выходе из Болгар в направлении Казани у теплохода имелся правый крен, что может быть следствием неосвобожденных канализационных емкостей, наличия топлива только в правом баке и так далее. Трагедия произошла, когда «Булгария» совершала поворот в сторону основного судового хода. В этот момент судно накренилось и затонуло.
Валерий Елисеев в свою очередь считает, что причиной трагедии могло быть состояние судна.
— И механизмы могли быть неисправны, — говорит Валерий Петрович, — и корпус может быть таким, что его полено прошибет: теплоходу ведь больше полувека.
Справка «НН»
Теплоход «Булгария» затонул на территории Татарстана днем 10 июля. Сколько точно человек находилось на борту судна, сказать наверняка пока нельзя: как выяснилось, на теплоходе было много незарегистрированных пассажиров.
По последним данным, на борту «Булгарии» было 208 человек, 80 из них спасены. По состоянию на вчерашний вечер из судна извлечены тела более 60 погибших.
Компетентно
Нина ЦВЕТКОВА, начальник отдела
защиты прав потребителей Управления Роспотребнадзора по Нижегородской области:
— Человек, который купил речной тур, имеет право от него отказаться. Это право закреплено в статье 32 Закона «О защите прав потребителей». В ней говорится, что потребитель вправе отказаться от исполнения договора о выполнении работ (оказании услуг) в любое время при условии оплаты исполнителю фактически понесенных им расходов, связанных с исполнением обязательств по данному договору. То есть турфирма удержит с клиента фактически потраченные на его путевку деньги. И эти затраты могут быть очень большими. Со своей стороны клиент может попросить у фирмы предоставить ему письменное обоснование удержанной с него суммы затрат.
