Шестнадцатого июля на аэродроме авиазавода «Сокол» Олег Балеев совершил свой одиннадцатитысячный прыжок. Людей с таким количеством прыжков насчитывается лишь несколько десятков на всей планете, так что в Нижнем Новгороде имело место событие мирового значения.
Качали одиннадцать раз
Балеев идет прыгать в первом подъеме. Взгляды напряженно устремляются вверх: солнце слепит глаза, и легче высмотреть в огромном небе НЛО, чем вертолет. В честь особого прыжка спортсменов поднимают не на три пятьсот, а на четыре километра с половиной. «Вот, вот, летят!» — кричит
Примерно через час после исторического прыжка, просмотра видеозаписи, непременного «разбора полета» и почти официальных поздравлений Балеев вновь ушел во взлет: его качали на руках, причем подбросили и поймали неслучайное количество раз — одиннадцать.
Хочется, но колется
Сергей Вибе,
Прыжки с парашютом — ни с чем не сравнимое удовольствие, но удовольствие достаточно дорогое. Затратно и приобретение снаряжения, и сами прыжки — средства требуются на оплату работы инструктора, на аренду парашюта, снаряжения и вертолета. Курс обучения свободному падению, например, обойдется в сумму около сорока тысяч рублей.
Самое главное, ради чего этим все занимаются, — ощущение свободы. А вот травматизм, как утверждают в один голос парашютисты, минимален, особенно если сравнивать, например, с ездой в автотранспорте.
Главные мифы о полетах
Миф № 1: для того, чтобы получить доступ к своему первому прыжку, надо пройти строгую медкомиссию.
Медкомиссию обязан проходить человек, который получил статус спортсмена и допущен к самостоятельным прыжкам. Для «перворазника» фактически единственные бумажки, которые сейчас требуют, — это деньги.
Миф № 2: парашютный спорт не делают олимпийской дисциплиной потому, что российские спортсмены неизмеримо выше всех остальных, и миру такое положение дел «неинтересно».
Отчасти это правда. В некоторых дисциплинах парашютного спорта Россия гораздо сильнее прочих. Но в то же время есть и такие направления, в которых российские парашютисты никогда не смогут добиться больших успехов — это связано с производителями парашютной техники.
Миф № 3: парашютистов с их уникальными умениями нередко привлекают для участия в спецоперациях, для помощи людям в экстремальных ситуациях.
Сотрудники службы МЧС обучены всему необходимому, в том числе парашютным прыжкам, причем готовятся они по своим, специализированным программам.
Три километра — не три метра
В эксклюзивном интервью знаменитый нижегородский парашютист признался, что… боится высоты!
— С парашютом, наверное, сладить еще труднее, чем с женщиной?
— В отличие от женщины, парашют понятен и прост.
— Вы много лет занимаетесь экстремальным спортом…
— Экстрим — ездить на машине: не ты ударишь, так тебя. Здесь же все в твоих руках, а сам ты — в родной стихии. В парашютном спорте за несоблюдение правил не штрафуют, а отстраняют от прыжков.
— Я хочу прыгнуть первый раз. Какие наставления дадите?
— Все необходимые наставления вам даст инструктор. Интернет ни в коем случае не надо читать перед первым прыжком.
— Вы помните свой первый прыжок?
— Конечно. Мне было шестнадцать лет. Я не боялся. Перед прыжком спал спокойно, что, наверное, неудивительно — все же были воспитаны на фильмах про высоту и десантников, где красота, героизм.
— Прыгать — страшно?
— Ну, может, когда сидишь в самолете, слегка потрясывает, но как только от борта отделился — все, страх прошел, ты находишься в родной стихии и спокойно делаешь свое дело.
— Но, наверное, перед серьезными стартами приходится бороться с нервишками?
— Нет. Мы были настолько сильнее всех, что знали: даже находясь в наихудшей физической форме, мы всех победим. И потому боролись не с соперниками, а с самими собой. Ночами не спалось — бывало. В 1998 году, когда мы первый ЧМ выиграли, ложились в девять вечера, просыпались в три ночи, сна ни в одном глазу.
Хотя, если честно, я боюсь высоты. В бассейне боюсь прыгать с трехметровой вышки, не говоря уж о «пятерке»… Но здесь — дело другое, ведь не падаешь, а летишь, тем более что три километра над землей воспринимается совершенно
Мария ФЕДОТОВА.
Справка «НН»
БАЛЕЕВ Олег Геннадьевич — начальник ПС (поисковая служба) и ПДС (
